Power Unit / Cherry Bomb YOSHIMURA pour SUZUKI LTR 450
Le Power Unit / Cherry Bomb développé par Yoshimura R&D (Division Suzuki Racing Développement) est un petit dispositif assez simple. Son simple branchement permet d'accéder à un autre programme de cartographie du moteur qui existe déjà dans le système d'origine d'allumage du quad.
Suzuki affirme que le LTR 450 peut gagner 7 chevaux supplémentaires si vous retirez le couvercle boîte à air et le pare-étincelles. Toutefois, sans le Cherry Bomb vous ne pourrez pas obtenir cela, le système d'injection de carburant compensera pour une conduite normale, mais pas lors de conditions extrêmes. Lors d'une forte sollicitation de l'accélérateur, le moteur n'aura pas assez de carburant et il s'étouffera.
Le POWER UNIT / Cherry Bomb est une nécessité pour gagner les 7 chevaux.
Le POWER UNIT / Cherry Bomb peut-être utilisé avec n'importe quel échappement original ou non.
Retrouvez la configuration d'origine en retirant simplement le Cherry Bomb.
Installation simple et rapide :
Tout ce que vous avez à faire pour l'installation est de retirer le phare avant pour le placement, repérez la fiche de branchement vide et installez le POWER UNIT / Cherry Bomb en place. Par sécurité, fixer le sur la cadre à l'aide de colliers colson pour éviter de le perdre.
Installer un POWER UNIT / Cherry Bomb c'est un peu comme changer le gicleur de ralenti, le gicleur principal et l'aiguille sur un quad carburateur.
Une notice d'installation en anglais est fournie avec l'article.
Power Unit ou Cherry Bomb ?
Quelle est la différence entre le POWER UNIT et le CHERRY BOMB? Le résultat final sera identique, la différence et le pays de fabrication et l'aspect de l'article. Ils font exactement la même chose.
Le POWER UNIT est fabriqué par Yoshimura Japon.
Le CHERRY BOMB est fabriqué par Yoshimura USA.
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