Valve droite caoutchoutée - TR412

Valve courte droite et caoutchoutée - TR412

Cette valve droite et caoutchoutée est la plus courte de toute celle proposée.

Celle-ci ne dépassera votre jante que de 25 mm, parfait pour l'esthétique mais également la protection de celle-ci lors de vos sessions en tout-terrains.

En effet, elle sera moins exposée aux risques contre les pierres, les branches ou tout autre chose qui risque de l'arracher.

Les valves à quoi sa sert ?

Les valves sont généralement composées d'un embout en caoutchouc et d'un bouchon qui se visse pour assurer l'étanchéité du pneumatique.

Elles permettent donc à l'air de ne pas s'échapper et empêchent l'introduction d'éléments (eau, boue, poussières) dans le pneumatique, limitant ainsi sa détérioration. Sur les pneumatiques de type Tubeless, elles sont fixées sur les jantes.

Les valves les plus courantes sont les valves en caoutchouc de type Schrader, celles que l'on retrouve le plus souvent sur les véhicules. Elles ressemblent à de petits tubes filetés, dans lesquels se trouve un piston à ressort, permettant de faire sortir l'air du pneumatique.

Quand changer les valves de ses pneus ?

Un élément important à prendre en compte pour l'entretien du pneumatique est le changement des valves.

En effet, en bon état, elles permettent d'éviter les pertes d'air et assurent la bonne santé du pneumatique. Les valves sont partiellement composées de caoutchouc et subissent d'importantes pressions lors de vitesses élevées. Craquelées ou abîmées, elles risquent de se casser sous l'effet de cette pression.

Il est donc recommandé de vérifier régulièrement l'état des valves et de les remplacer à chaque changement de pneumatique